“这是送餐车吗？”一日，有餐友在重庆江北区看到一辆特斯拉送餐车，急忙拍照发到朋友圈。原来，这辆车属于重庆一家互联网餐厅。除了特斯拉，这家餐厅还有3辆斯马特送餐车，4辆车加起来价值高达150多万元。

酷车策略：高昂的成本是外卖创业团队轻易消化得了的？这是个疑问。

酷人策略：服装造型与颜值上的比拼，好像更有四两拨千斤的味道。

车身印广告二维码

剧在朋友圈发照片的戴先生回忆，当时他和同事开着车，他坐副驾，行至龙华大道时，一辆特斯拉闯入他们的视线。“仔细一看，车尾还写着送餐电话等信息。”

戴先生和同事加速追上去，发现这辆特斯拉车身印着广告，还有一个巨大的二维码。戴先生扫描二维码，发现这是一家私房菜餐厅，菜品价格大多为10~100元，最贵是218元。

投150多万买车送餐

该餐厅负责人叫颜科，他今年32岁，从去年9月开始和朋友搞餐饮，定位是“互联网自媒体网络餐厅”，并投入了1辆特斯拉、3辆斯马特和7辆摩托车当送餐车。“特斯拉103万、3辆斯马特50万，仅送餐车的投入就达到150万。”

送餐车车身印着餐厅名字和广告，还有一个二维码。颜科介绍，特斯拉空间大，一次可以送5单外卖；斯马特车身小、停车方便，一次可以送3单。“如果每份订单超过100元，就免费送餐，100元以内加收8元送餐费。”

停在路边就是广告

在送餐车上的高投入让很多人不理解，但颜科表示，他们想制造品牌效应。“有人认为特斯拉、斯马特就是送餐车而已，但它们每送餐一次，就是一次品牌推广，停在路边就是一个广告，不少路人会忍不住掏出手机扫一扫，成为我们的粉丝。”

颜科算了一笔账，以特斯拉为例，一般充一次电需60元，可跑350公里，现在财富中心特斯拉超级充电站可免费充电，半小时充满只要5元停车费，“加上车辆维护费、驾驶员费用……虽然这笔投资尚未收回，但我们不着急。”颜科说，他的目标不只在做餐饮，花这么大力气也不仅是为了送餐，“我们要做一个‘解决白领和懒人用餐问题的平台’。”

七嘴八舌：有钱，才能任性

“烧白哥”：能投入这么大，肯定底子厚，有钱才能任性。退一万步说，即使真的失败了，影响也不大，车又不会报废。不过最根本的还是服务和味道。

刘畅（“唐僧烧烤”老板）：我们一般和快递合作，或者骑摩托车送餐。像特斯拉投入这么巨大的送餐车风险挺大的，这是有钱任性的做法。

张珑耀（“重庆张氏总裁烧白”老板）：我们自己开车送外卖是想和客户互动，听他们的反馈意见，这也是服务过程中很重要的一个环节。对我来说，我更看重投资回报比，看你是想用200万赚40万，还是用2万赚5万。

专家点评：不要用传统的眼光来看待互联网创业

重庆大学经济与工商管理学院教授、重庆市市场营销与策划学会副会长廖成林表示，这是传统经营和互联网有机结合的尝试，有任性成分、浪漫色彩和小资因素。“这样的思考方向没有错，但之后还需要考虑怎样把扫码的路人变成忠实粉丝和客源，这就需要足够吸引人的产品。”

对于“特斯拉送外卖是噱头”的观点，廖教授认为，不要完全用传统眼光看待互联网创业，“一些投资者并非只关注近期收益，每个人的决策准则也不同”。