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西式快餐狂飙:猛开店、猛出清

西式快餐狂飙:猛开店、猛出清
内参君
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2小时前
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总第 4546 

作者 | 餐饮老板内参 内参君


西式快餐大佬们太猛了!

疯狂开店 疯狂出新 疯狂内卷


千呼万唤好几年,麦当劳终于开卖蛋挞了。


前两天,多地消费者不约而同在社交平台上晒图:一觉醒来,麦麦也有美味蛋挞了!消息一出,麦门信徒们奔走相告,纷纷开抢新品。



但根据消费者反馈及麦当劳官方信息来看,此次蛋挞新品为“个别麦当劳餐厅限时供应新品”,并未上线所有麦当劳门店常规菜单中。


目前,上海、广州、北京、武汉、天津等约13个城市已有“麦麦蛋挞”的身影。不过,在这些城市中,也仍只有个别餐厅售卖。以北京为例,目前仅有朝阳公园店、西红门2号餐厅及白广路餐厅等上线。


从APP上能看到,麦当劳限时供应的蛋挞产品,单个定价8元,6个组合装为29.9元,此外还上线了咖啡加蛋挞的下午茶产品“整点蛋挞”组合,定价12.9元。全部标识为“显示上新”,口味上则只有经典味道。


这是麦当劳历史首次上线蛋挞产品。在此之前,蛋挞早已成为另一西式快餐大佬肯德基的超级明星大单品,年销售额贡献度达到30亿元级别。


不可避免地,两家巨头“抢上”蛋挞的消息,也引起不少消费者及业内人士,将肯德基蛋挞拿出与其做对比,甚至有不少人认为,麦当劳的蛋挞试水,意味着它正式进入了这个老对手的“后花园”。


其实也不止麦当劳有这样的举动,肯德基前些日子与美团拼好饭联名推出的香辣粉蒸鸡肉堡,其中式饼皮、中式内馅的汉堡创新,也被不少网友吐槽为“与塔斯汀傻傻分不清”。



事实上,最近几年,西式快餐整个赛道都陷入“疯狂上新、疯狂内卷、疯狂开店”的局面。


门店数量上,2025年的西式快餐赛道,市场规模接近3280亿元,增速领跑,各头部品牌净增门店数相当可观——麦当劳全年净新增门店数达到920家、肯德基全年净新增门店达到1349家、塔斯汀全年新增门店达到2453家……甚至连一直被吐槽“国内生意差”的赛百味,近两年都开出了400多家新店。


产品创新上,除了这次引发全网热潮的麦当劳上新蛋挞外,这几家头部西式快餐品牌的综合年度新品数量更是突破千款。公开数据显示,光是肯德基一家,便实现月均上新7.5款。


产品迭代速度加快,创新步伐加快、门店增速更是加快……2026年,整个西式快餐赛道活力满满,正在加速狂飙。



狂飙的另一面

向强头部集中、尾部生存堪忧


但热闹的表象下,增长也在分化,并非所有品牌都在狂飙。


部分西式快餐品牌也出现了生意下滑、开店放缓的情况,甚至走上了“卖身”的道路。


汉堡王中国为例。公开数据显示,2024年汉堡王中国单店年营收约40万美元,而同期麦当劳中国单店年营收为80-113万美元。有网友戏称:“汉堡王中国努力了20年,收入仅够上麦肯零头。”


与此同时,开店数量也逐渐下跌。餐里眼大数据显示,2023年,汉堡王新开263家门店,2024年降至116家,到2025年,仅新开43家门店。



2025年,RBI集团提出将淘汰年销售额20万美元下的门店。至同年6月,汉堡王门店总数已经由2023年峰值的1578家,下降到1367家。


就在前不久,2026年3月,汉堡王中国完成股权交割。CPE源峰持股83%并注资25亿元。新管理团队由原肯德基中国总经理黄进栓担任董事长,并定下了“至2035年开设4000家门店”的目标。



棒约翰的扩张则更加迟缓。2003年棒约翰进入中国市场,到2023年,才开出在中国市场的第三百家门店,当时品牌曾计划在三年内将门店扩大到500家以上,但截至2025年下半年,其门店总数仍然徘徊在300家左右。


今年2月,华尔街见闻报道称方源资本(FountainVest)正考虑出售大中华区DQ与棒约翰运营商CFB集团,估值约5亿美元。



有行业分析人士指出,头部品牌靠规模、效率和本土化能力拉开差距,而中尾部品牌要么靠资本注入换挡起步,要么在竞争中逐渐边缘化。


头部集中、尾部出清、腰部面临增长与转型挑战,西式快餐赛道强头部效应加剧,已经进入强者恒强与存量出清共存的阶段。



西式快餐的“洗牌式增长”


在这种分化的背后,西式快餐赛道也正在进入“洗牌式增长”。


一方面,门店数量持续增长,但单店营收也在不断承压,倒逼西式快餐品牌注重单店营收。


根据浙江证券研报的分析来看,2025年上半年,头部西式快餐品牌大部分实现同店持平或回正,但更多是“以价换量”的结果。


以百胜中国为例,肯德基客单价同比下降4-5元,以接近2019年时的客单价,必胜客则相比2019年时的119元客单价下降至2025年的78元客单价。



但在这一轮“以价换量”中,低价带来的影响也在持续,汉堡王首席营销官汤俊章曾表示,汉堡的成本是咖啡的2至2.5倍,9.9元的售价肯定赚不到“眼前的钱”。更有加盟商透露,9.9元汉堡原料成本即占5.65元,叠加运营费用后“卖得越多亏得越狠”。


从去年底至今,包括肯德基、麦当劳在内的头部西式快餐品牌们,开始逐步提高客单价,回到原有水平,保证单店营收情况。


另一方面,新品迭代速度屡破新高,但同质化问题更加突出,消费者对产品“傻傻分不清”。


根据财报及公开数据综合来看,最近这几年,西式快餐品牌加速产品创新迭代,2024年1月至2025年2月,45个西式快餐样本品牌累计推出新品超1000,西式快餐品牌们平均每月都要上新2款以上新品,肯德基更是单月新品突破7款。


但从近段时间各头部西式快餐品牌的产品上新情况来看,新品高度内卷,品类内仍以微创新为主或经典产品换口味上新为主,甚至出现不少“你抄我我抄他”的情况。


与此同时,西式快餐赛道内也开始出现扩品类的产品上新,比如肯德基推出披萨产品,必胜客则上线汉堡产品,更开出汉堡新副牌。


一位餐饮供应链相关从业者表示,“从产品线上已经很难拉开差异化了,上新不等于创新。而且现在西式快餐都在卷中式风味新品的创新,想要贴近中国消费者的口味。”  


此外,西式快餐品牌们的增量空间也在被持续压缩,头部不断往下沉市场转移,同时抢占校园、机场、地铁等特殊点位。


2025年前三季度,肯德基净增992家店,共1.26万家。其中,三线及以下城市门店占比近四成;百胜中国旗下的肯悦咖啡也在开拓下沉市场,截至2025年三季度,其门店总数已经突破了1800家;塔斯汀的校园店规模则从2024年的零散几家门店,到现在已经超过了500家。


眺远咨询董事长兼CEO高承远在接受第一财经采访时表示,以汉堡这一西式快餐赛道中的重要组成品类来看,如今已经开始从“卖效率”走向“卖体验”,想长留牌桌必须同时算清效率账与情感账。既要快、又要好、同时还要多时段贴近消费者。


西式快餐这个赛道,市场足够大、增长足够快、模式易标准、且本土化改造路径已经非常成熟。但在“洗牌式增长”的当下,未来西式快餐的赢家已经不再属于跑得最快的,而将属于跑得最稳的。





轮值主编|小冯
视觉、插图|权紫君
运营|权紫君



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内参小秘书 neicanmishu(微信号)

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